1.2、廠區(qū)交通流向的設計

車輛轉(zhuǎn)彎時，應設計使司機駕駛位處于內(nèi)圈位置，使司機視野良好，便于控制車輛。因此在設計廠區(qū)內(nèi)車輛行駛路線時，應使車輛在轉(zhuǎn)彎時，司機位處于內(nèi)圈位置。右行行道國家，司機位處于駕駛室內(nèi)部，車輛行駛路線應設計成逆時針方向（圖3）。相反，左行道國家，司機位處于駕駛室右部，車輛行駛路線應設計成順時針方向（圖4）。

設計高效的車輛交通流向，應考慮下列因素：

●進出廠主通道應寬闊至足以滿足最長貨車的轉(zhuǎn)彎半徑需要；從效率和安全性方面考慮，    應使貨車向前駛?cè)霃S房，而不是后退進廠。

●進廠通道直角轉(zhuǎn)彎處，內(nèi)半徑應至少8米， 外半徑應至少16米（圖5）。

●單向道路至少應4米寬；雙向道路至少8 米寬（圖5）

●設計與貨車通道分開的員工專用道，即人行道確保安全。

●如設計的裝卸貨平臺不能滿足最高貨流量 時的需要，則應考慮設計足以容納所有等侯貨車的等候區(qū)。